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| 245 | 10 | $aExperten der Erschließung$bAkteure der deutschen Kolonialtechnik in Afrika und Europa 1890-1943$cSebastian Beese |
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| 490 | 0_ | $aGeschichte der technischen Kultur$v13 |
| 504 | $aIncludes bibliographical references and index. | |
| 505 | 00 | $tPreliminary Material /$rSebastian Beese --$tCopyright page /$rSebastian Beese --$tDanksagung /$rSebastian Beese --$tAbbildungs- und Tabellenverzeichnis /$rSebastian Beese --$tAbkürzungsverzeichnis /$rSebastian Beese --$tEpigraph /$rSebastian Beese --$tKapitel 1 Einleitung /$rSebastian Beese --$tKapitel 2 Feld der Technik /$rSebastian Beese --$tKapitel 3 Technik als Motor kolonialer Entwicklung /$rSebastian Beese --$tKapitel 4 Kolonialrevisionismus der Ingenieure /$rSebastian Beese --$tKapitel 5 Fazit /$rSebastian Beese --$tArchivalien /$rSebastian Beese --$tBibliographie /$rSebastian Beese --$tAnhang /$rSebastian Beese. |
| 520 | $aDer Glaube an die Segnungen, aber auch die Zwangsläufigkeit des technischen Fortschritts entwickelte sich in der Phase des Hochimperialismus zu einer wirkmächtigen Ideologie, von der auch deutsche Ingenieure profitierten.Das Buch legt den Schwerpunkt der Analyse auf die ehemaligen Kolonien Deutsch Ost- und Deutsch-Südwestafrika. Der Fokus liegt dabei auf der Gruppe der technischen Experten, die mit dem Bau von Eisenbahnen, Straßen und Häfen einen entscheidenden Anteil an der Machtsicherung, Erschließung und Ausbeutung der Kolonien hatten. Neben der Exotik, monetären Anreizen sowie dem Prestige, das eine Tätigkeit in Afrika versprach, zog es Ingenieure vor allem aufgrund einer speziellen "Ideologie der Erschließung" in die sogenannten Schutzgebiete. Die spezielle Gruppenidentität als Kolonialingenieure, die sich in der Folge herausbildete, lässt sich in Artikeln und Vorträgen bis in die 1940er Jahre nachweisen und wirkte sich selbst noch auf die Ansätze der frühen Entwicklungshilfe aus. | |
| 545 | 0_ | $aSebastian Beese ist promovierter Historiker und zurzeit als Vorstandsassistenz in Dresden tätig. |
| 546 | $aGerman | |
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